Переднеприводные АКПП
Трех ступенчатые: RL3F01A, RN3F01A.
3-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RL3F01A была показана в 1984 году и по сути являлась первой трансмиссией Ниссан с принудительной блокировкой гидротрансформатора. Устанавливали акпп на переднеприводные машины с моторами до 1.8 литра и 150 Нм момента.
3-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RN3F01A была впервые показана в 1981 году и по сути являлась самой первой переднеприводной трансмиссией японского концерна Ниссан. Ставили эту акпп на многие популярные модели компании с двигателями объема до 1.8 литров.
Четырех ступенчатые :
1 поколение:
RL4F01A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RL4F01A производилась с 1982 по 1990 годы и чаще всего встречается на модели Nissan Stanza Wagon в версии для американского рынка. Трансмиссия считается младшей сестрой RL4F02A и рассчитана на крутящий момент в 200 Нм.
RE4F02A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RE4F02A и гидроуправляемая версия RL4F02A появились в 1984 году и устанавливались на некоторые переднеприводные модели от Ниссан. Эта трансмиссия рассчитана на двигатели объемом до 3.0 литра и 260 Нм крутящего момента.
RL4F02A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RE4F02A и гидроуправляемая версия RL4F02A появились в 1984 году и устанавливались на некоторые переднеприводные модели от Ниссан. Эта трансмиссия рассчитана на двигатели объемом до 3.0 литра и 260 Нм крутящего момента.
2 поколение
RE4F03A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RE4F03A была впервые предложена в 1994 году и вот уже более двадцати лет ставится на многие передне и полно приводные модели Ниссан. Эта трансмиссия агрегатируется с моторами от 1.5 до 2.5 литров и 240 Нм крутящего момента.
RL4F03A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RL4F03A была впервые предложена в 1990 году и положила начало одному из наиболее распространенных семейств акпп для своего времени. Трансмиссию с гидравлическим управлением переключениями ставили с моторами до 3 литра.
RE4F03B
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RE4F03B была впервые показана в 1999 году и является самой новой и мощной трансмиссией в линейке 4F03. Ставят ее на передне или полно приводные модели с двигателями от 2.0 и до 3.0 литра, но не более 280 Нм крутящего момента.
RE4F04A
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF403E или RE4F04A выпускается с 1990 года и устанавливается на крупные седаны с двигателями объемом до 3.0 литров и 290 Нм момента. На автомобилях компании Мазда данная трансмиссия несет свой собственный индекс LJ4A-EL.
RE4F04B
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко RE4F04B появилась в 1995 году как усиленная версия трансмиссии RE4F04A о которой на портале отдельная статья. Ставили ее на передне и полно приводные автомобили с двигателями объема до 3.5 литра и 330 Нм крутящего момента.
3 поколение
JF402E
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF402E выпускалась с 1997 года и ставилась на различные малолитражки, прежде всего Suzuki Wagon R, а также его многочисленные клоны. Примерно с 2000 года данная трансмиссия начала активно замещаться новой 405-ой моделью.
JF403E
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF403E или RE4F04A выпускается с 1990 года и устанавливается на крупные седаны с двигателями объемом до 3.0 литров и 290 Нм момента. На автомобилях компании Мазда данная трансмиссия несет свой собственный индекс LJ4A-EL.
JF404E
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF404E была представлена в 2000 году и кроме автомобилей Ниссан устанавливалась на многие компактные модели VAG под индексом 001. Трансмиссия спроектирована для двигателей от 1.3 до 1.6 литра с крутящим моментом 150 Нм.
JF405E
4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF405E выпускается с 2000 года и ставится на малолитражки многих автопроизводителей, таких как Ниссан, Дэу, Хендэ, Киа, Сузуки и Опель. Эта трансмиссия рассчитана под двигатели объема до 1.3 литров и 120 Нм крутящего момента.
JF414E
4-ступенчатая АКПП Jatco JF414E или AY-K3 была разработана специально для компактных моделей Ниссан, популярных на азиатском автомобильном рынке. У нас коробку знают по Лада Гранта и Калина 2, а также Датсун он-ДО и ми-ДО.
5 ступенчатые
JF506E
5-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF506E выпускается с 2000 года и ставится на модели Ниссан как RE5F01A, Форд как 5F31J, Мазда как JA5A-EL и Фольксваген как 09A и 09B. Трансмиссия агрегатируется с двигателями объема до 3.8 литров и 350 Нм крутящего момента.
JF613E
6-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF613E выпускается с 2006 года и ставится на автомобили Ниссан под индексом RE6F01A, Мицубиси как F6AJA/W6AJA, а также Рено как AJO. Трансмиссия предназначена для двигателей объема до 3.5 литра и 330 Нм крутящего момента.
СШИФРОВКА НАЗВАНИЯ ТРАНСМИССИИ КОНЦЕРНА JATCO
Индекс коробки передач японского концерна состоит из шести символов:
Первая буква является символом производителя кпп компании Джатко.
Вторая буква указывает на тип привода, где F - это передний, R - задний.
Третья цифра определяет количество передач акпп, где 0 - это вариатор.
Четвертая и пятая цифры обозначают номер коробки внутри семейства.
Шестая буква служит суффиксом (E - означает электронное управление).